El dispositiu i les dimensions de les cabines de polvorització per a cotxes, els seus tipus i principi de funcionament

La pintura corporal es realitza en condicions especials. En cas contrari, el material aplicat no quedarà pla sobre el metall i, per tant, s'ha de repetir l'operació. Per evitar aquestes conseqüències, el procediment es realitza en una cabina de polvorització especial, que manté la temperatura i el nivell d'humitat requerits, i també filtra les impureses de l'aire.

Què és una cabina de polvorització per a cotxes?

Quan es pinta la carrosseria d'un cotxe, s'han de respectar les condicions següents:

• escalfar l'aire a una determinada temperatura;
• eliminar les partícules de pols grans i petites de l'aire;
• portar la pressió a un cert nivell.

També es recomana instal·lar una il·luminació brillant que reveli tots els defectes de pintura a les diferents parts del cos.

Aquestes condicions es compleixen amb una cabina de pintura especial, que:

• automatitza el procés de pintura;
• controla de manera independent el nivell de pressió i la temperatura de l'aire, si cal, canviant aquests paràmetres;
• elimina els elements volàtils de l'aire;
• fet de materials a prova d'explosió.

La cabina de polvorització és una caixa especial amb una porta corredissa, les dimensions de la qual són 1,5-2 vegades més grans que les dimensions del cotxe. Fora d'aquesta estructura, es troben la majoria dels controls d'automatització integrats. Si aquesta caixa permet que el cotxe s'assequi, les parets i el sòl s'aïllen addicionalment amb llana mineral, poliestirè expandit o fibra de vidre a partir de components minerals basats en lligant acrílic.

El principi del dispositiu i el funcionament de la cabina de pintura

Una cabina de pintura per pintar un cotxe ha d'incloure el següent:

1. Compressor d'aire amb una pressió de 8-12 atmosferes. Aquesta unitat ha d'estar equipada amb un separador d'oli i aigua i un dipòsit.
2. Ventiladors. Per a una cabina de pintura, caldrà un inflador i un subministrament.
3. 4 focus d'1,5 kilowatts que contenen làmpades halògenes o una pistola de calor. Aquests components són necessaris per assecar el cos.
4. Filtres hidràulics de tela.
5. Llums LED.
6. Làmpades fluorescents llargues.
7. Pel·lícula de polipropilè reforçada.

Mira També

Com i amb què pintar finestres de PVC amb les vostres pròpies mans a casa

A més, la cabina de polvorització conté un element de calefacció. A més, les caixes han d'estar equipades amb un sistema d'automatització de processos que mantingui els paràmetres requerits (temperatura de l'aire, humitat i altres) a un nivell determinat.

La presència de dos filtres es considera obligatòria per pintar les cambres:

1. Neteja brusca. Aquest filtre es troba darrere del ventilador. Aquesta unitat està dissenyada per eliminar partícules de pintura i pols, contaminants sòlids de l'aire. Aquest filtre protegeix el segon ventilador.
2. Neteja fina. Està compost principalment per filtres de fulla o bresca, que eliminen els contaminants més petits de l'aire.

En triar aquestes caixes, cal tenir en compte el següent: el disseny de les cambres ha de proporcionar una protecció fiable contra els gasos explosius, excloure el moviment invers de l'aire escalfat a través de les canonades i apagar automàticament la calefacció amb el ventilador. A més, cal parar atenció a la potència dels dispositius utilitzats. En particular, si s'utilitza un ventilador feble, es poden formar zones de turbulència a l'interior de la caixa, de manera que la pintura quedarà desigual.

Per tal d'estalviar energia, les cabines de pintura estan equipades amb un sistema de recirculació d'aire, que s'engega després de pintar el cotxe. Per fer-ho, les reixetes de subministrament i d'escapament estan interconnectades mitjançant una vàlvula.

La pintura d'un cotxe en aquesta cambra es realitza en diverses etapes:

1. L'aire es pren de l'exterior, després de la qual cosa es neteja de contaminació les masses entrants.
2. Injecció d'aire i escalfament fins a 25-30 graus.
3. Pintura de cotxes.
4. Assecat a màquina, durant el qual l'aire de la caixa s'escalfa fins a 30-60 graus.

El procediment de pintura depèn del tipus de cotxe i d'altres característiques. Els cotxes de passatgers es tracten amb pistoles polvoritzadores. Però per pintar vehicles grans, s'utilitza una cortina d'aigua especial.

És a dir, en aquest cas, l'esmalt es subministra en un corrent continu des de broquets situats al sostre i a les parets.

Principals varietats

La classificació de les cabines de pintura es realitza segons diversos criteris. Segons el disseny del sistema de ventilació, aquestes caixes es divideixen en els següents tipus:

• amb vàlvules d'escapament al voltant del perímetre (considerada la millor opció);
• amb vàlvules d'escapament situades dins dels buits del sòl;
• amb motors d'escapament amagats a terra en trinxeres especials.

Mira També

Varietats de pintures de zinc i formulacions top-6, tecnologia d'aplicació

Sobre la mateixa base, es distingeixen els següents tipus d'habitatge:

1. Cambres de pressió. Aquests models són més populars que els altres. En aquestes caixes s'utilitzen ventiladors de bufat més eficients que, augmentant la pressió interna, impedeixen que la pols i altres contaminants entrin a la cambra. Gràcies a aquest disseny, la peça no requereix un segellat addicional.
2. Amb un esborrany que passa. En aquest cas, s'utilitzen 2 ventiladors del mateix rendiment.
3. Amb vent. En aquesta habitació, el ventilador d'escapament és més eficient que el ventilador.

Segons les característiques del disseny i el rendiment, les cabines de polvorització es divideixen en els següents tipus:

1. Models industrials. En aquestes caixes, es proporcionen dispositius per pintar vehicles grans, cintes transportadores (rails), cistelles hidràuliques i altres dispositius.
2. Models de negoci. Aquest tipus de tancament està pensat per pintar cotxes, per les dimensions de la cambra.
3. Models domèstics. Aquest tipus de càmeres només estan equipades amb els dispositius necessaris.

A més d'aquestes gradacions, la classificació de les cabines de pintura es realitza tenint en compte les característiques del disseny. En la producció a gran escala, s'utilitzen models de pas (de viatge), que permeten el processament continu de la carrosseria del cotxe com a part del procés de muntatge. Les caixes comercials tenen un disseny sense sortida amb una porta d'entrada i sortida de vehicles.

Què cal parar atenció a l'hora de triar

Quan escolliu una caixa, heu de parar atenció als punts següents:

1. Nivell de seguretat contra incendis.Aquest paràmetre depèn no només de les circumstàncies anteriors (tipus de materials d'acabat, naturalesa de la ventilació, etc.). Així mateix, per evitar un incendi, la caixa ha d'anar equipada amb un sistema d'extinció.
2. Disseny. En una caixa d'alta qualitat, a més de la presència de ventilació i calefacció, s'han d'excloure les zones "mortes".
3. La naturalesa dels aficionats. Per pintar cotxes, l'aire ha de circular a una velocitat de 0,25-0,35 m/s.
4. Potència de l'intercanviador de calor. L'equip integrat ha de mantenir la temperatura a +22 graus.
5. La naturalesa de la il·luminació. La brillantor dels dispositius utilitzats no ha de ser inferior a 1200 lux. Els llums de les caixes es troben a dalt i a sota.
6. Base. És millor utilitzar cambres amb una base de formigó.
7. La presència d'una sortida d'emergència.

Mira També

La paleta de colors de les pintures de camaleó i les peculiaritats de la seva aplicació al cotxe

A més, s'ha de parar atenció al funcionament de la cambra d'assecat. Aquest procés no hauria de durar més de 20 minuts. També és important tenir en compte la naturalesa del funcionament del tauler de control. Aquest procés hauria de ser fàcil per a l'operador. I el control de la pintura es realitza mitjançant l'automatització integrada.

Revisió dels millors models

Els criteris de selecció anteriors corresponen a tres marques de càmeres:

• OSKAM;
• OSKAS;
• Nordblerg.

Els productes d'aquestes marques es diferencien entre ells per la potència dels ventiladors instal·lats, les dimensions, les característiques de l'intercanviador de calor i altres paràmetres. Les empreses "OSKAM" i "OSKAS" produeixen caixes amb propietats similars, i per tant el preu d'aquests productes és el mateix.

Les caixes de la marca Nordberg es consideren més cares.Això es deu al fet que aquesta empresa utilitza components italians, taiwanesos i xinesos en la fabricació dels seus productes. Les caixes Nordberg estan certificades a Europa i als EUA. En particular, a les càmeres d'aquesta marca s'utilitzen dispositius d'il·luminació Phillips.