Característiques de les pintures d'embarcacions de PVC i com triar la composició, mètodes d'aplicació
Per pintar un vaixell, cal triar el material base adequat. Les embarcacions de PVC, alumini, duralumini o fusta estan recobertes amb pintures amb propietats protectores millorades, ja que l'objectiu principal del dispositiu flotant és estar constantment a l'aigua. Les formulacions de perfil estret són produïdes per empreses especialitzades en la producció de materials amb qualitats especials.
Característiques dels materials de pintura per a embarcacions
Hi ha diversos tipus de materials de pintura utilitzats per revestir els cascs dels vaixells. Cadascun d'ells està dissenyat per cobrir un material específic i té propietats particulars.
| Tipus | Característiques |
| Poliuretà | Compostos forts i de llarga durada que s'apliquen al cos amb una ampolla d'esprai. Per fer que el recobriment sigui durador, s'apliquen compostos de poliuretà en 2-3 capes. |
| Esmalts d'oli | Els esmalts oliosos s'utilitzen per pintar vaixells de fusta o plàstic.Les formulacions d'oli només s'adhereixen bé a una capa d'imprimació adequada, la qual cosa garanteix la millor adherència dels materials. Si les embarcacions d'alumini estan pintades amb esmalt oliós, s'ha d'escollir una pintura que no contingui partícules de plom. |
| Epoxi | Les pintures epoxi s'utilitzen per revestir la part inferior de la carrosseria. L'element base de la pintura és la resina epoxi. No s'aplica a la carrosseria d'alumini, però a l'hora de pintar vaixells de fusta o PVC, aquest tipus de material és demanat. Les resines creen una capa protectora amb un recobriment durador i flexible. |
| alquídica | Les pintures alquídiques tenen una resistència de recobriment mitjana. Els avantatges dels alquíds es consideren la presència de diversos tons brillants, així com la capacitat d'aplicar pintura a la superfície de qualsevol manera possible. |
| Acrílic | Els compostos acrílics són recobriments duradors que són resistents a diverses influències ambientals. |
Quan es prepara per a la pintura, es presta especial atenció a l'elecció de les imprimacions. Són els responsables de l'adhesió entre capes i contribueixen a la creació d'una capa de pintura i vernís més duradora.
Com triar la pintura adequada
La pintura per revestir el vaixell es selecciona en funció de les característiques del material del qual està fet el vaixell. Algunes pintures estan categòricament contraindicades en pintar vaixells d'alumini, però s'adapten bé a la superfície dels vaixells de fusta contraxapada.
Per vaixell d'alumini
Els dispositius de flotació d'alumini són forts i duradors i requereixen una cura especial. Les reparacions es realitzen periòdicament, renovant la pintura, reforçant la part inferior i interior.
Els vaixells d'alumini es pinten amb un dels mètodes recomanats:
- Mètode en pols.Aquesta és l'aplicació de pintures en pols amb eines especials. El recobriment en pols només és possible després d'un tractament especial amb productes químics. S'aplica després de l'imprimació i decapat. Una pistola de polvorització dissenyada per aplicar composicions en pols només funciona des de la xarxa elèctrica si la pressió necessària augmenta a l'interior del dispositiu per convertir la pols en pintura.
- Anodització.Aquest mètode implica la creació d'una pel·lícula d'òxid especial a la superfície de l'alumini amb l'ajuda de dispositius addicionals. És impossible cobrir el vaixell d'aquesta manera a casa.
En triar l'anodització, cal tenir en compte que la superfície es pintarà de color gris verd. Si cobriu el vaixell amb pols, podeu triar tonalitats de manera independent i experimentar amb colors.
Per PVC i plàstic
Els vaixells de PVC són força habituals, són convenients per emmagatzemar, muntar i desmuntar. És habitual utilitzar vaixells de plàstic per a les necessitats domèstiques. Per pintar superfícies de PVC o plàstic, es compren materials de pintura i vernís que siguin resistents a l'estrès mecànic o químic.
Alguns pescadors prefereixen cobrir PVC amb una pel·lícula especial, sense utilitzar pintures i vernissos. Aquesta tècnica és adequada per a aquells que estan preparats per reparar un vehicle cada temporada.
Les carcasses de fibra de vidre, impregnades addicionalment amb resina epoxi, estan recobertes amb pintures amb altes propietats hidròfugues. A més, els fons de les embarcacions es tracten amb una composició com l'antifouling, que evita el creixement d'algues.
Per a vaixells de fusta
Per pintar un vaixell de fusta, cal triar un material que sigui altament repel·lent a l'aigua i que creï un acabat durador i resistent als danys.
Abans de pintar un arbre, es tracta amb fluids especials per garantir la conservació del material. La impregnació de la fusta és un antisèptic que afavoreix l'adhesió i protegeix la superfície. És millor triar un tipus d'impregnació que combini amb tot tipus d'acabats de pintura i vernís. La impregnació s'aplica amb un pinzell ample, després es deixa assecar completament.
Els vaixells de fusta sovint es pinten amb plom blanc amb l'addició de diversos colors. Això us permet aconseguir diferents matisos. L'últim pas és l'envernissat. El vernís augmenta la resistència del recobriment, evita que els elements de fusta s'esquerdin.
Per a vaixells de fusta contraxapada
Els vaixells o vaixells construïts amb fusta contraxapada s'han de pintar amb pintures epoxi. Treballar amb vaixells de fusta contraxapada implica diversos passos:
- Impregnació de fusta contraxapada amb humitat. Per a això, s'utilitzen formulacions especials. Si la fusta contraxapada no està ben tractada contra la humitat, el material del cos s'inflarà després de diversos usos.
- Esmolat. Després de l'assecat, el cos es neteja amb paper de vidre.
- Encoixinat. Totes les petites esquerdes i defectes es cobreixen amb una capa d'una barreja d'imprimació compatible amb la pintura escollida. L'oli de llinosa o el plom vermell s'utilitzen sovint com a imprimació.
Atenció! Els estoigs de fusta contraxapada estan recoberts amb quatre capes d'esmalt.
Tecnologia de pintura de vaixells flotants
L'autocoloració d'un vaixell és un procediment complex i costós. Per aconseguir la creació del recobriment més durador, cal preparar adequadament el vehicle i adquirir tots els accessoris necessaris per al seu funcionament.
Traieu la pintura antiga
El primer pas és eliminar el recobriment antic i, al mateix temps, eliminar la brutícia i les algues adherides. La superfície es neteja amb un dissolvent especial. S'aplica a tota la zona de coloració amb una capa fina, es deixa durant 30 minuts. Després d'això, el rentat s'elimina amb un raspall de cordó.
La zona netejada es renta dues vegades amb detergent en pols, s'asseca i es deixa assecar de forma natural.
La millor opció és deixar el vaixell cap per avall al sol.
Neteja d'òxid
Per als tancaments metàl·lics, és important passar per un pas de preparació, com ara l'eliminació de l'òxid. Per desfer-se de les restes de corrosió, cal utilitzar convertidors especials. Els fons s'apliquen a la superfície, espereu 1 hora.
Durant aquest temps, les partícules del convertidor aplicat reaccionen amb traces de corrosió i formen una escuma blanca. Es desprèn amb un drap o un raspall.
Massilla i imprimació
El putting és un pas insubstituïble amb algunes peculiaritats. Aplicar massa imprimació canvia la densitat del casc, fent que el vaixell sigui massa pesat. Per a algunes embarcacions, superar aquests límits provocarà un escoratge a la botada.
Això es pot evitar escollint la composició adequada d'imprimació i farcit. No heu d'aplicar capes denses i també heu d'utilitzar paper de vidre en cada etapa del processament.
Abans de processar el cos, elimineu totes les irregularitats i sortints. Després agafa la massilla. En primer lloc, s'aplica a zones on es noten irregularitats o hi ha una superposició dels panells.
És millor utilitzar un farciment d'un color que contrasti amb la tonalitat principal del vaixell.Això us permetrà veure quant de producte s'ha aplicat i controlar-ne la quantitat.
Després d'aplicar el farciment a tota la superfície, comencen a buscar subtils defectes i irregularitats al cos. Per a això, s'utilitzen regles metàl·liques amples i vidre de ferralla. Després de detectar irregularitats, es processen amb una espàtula de màxima amplada.
L'etapa final és l'eliminació de defectes menors. Es cobreixen amb petites espàtules. El nombre màxim de capes de massilla aplicades és de 5 o 6.
Després de crear l'acabat de massilla, les diferències d'alçada entre les capes es suavitzen amb paper de vidre #120, 240 o 360.
El següent pas és la preparació. Per a ell, les imprimacions especials es compren en gris o blanc. La imprimació és la base del material de pintura, per la qual cosa és millor utilitzar una barreja que sigui compatible amb la pintura que trieu.
Referència! El resultat de la massilla és una superfície plana que reflecteix la resplendor del sol.
Pintura lateral i inferior
Per a la tintura d'embarcacions, trieu un dia càlid i sec amb al voltant del 60% d'humitat. 10-20 minuts abans de pintar, tota la superfície del cos imprimat es tracta addicionalment amb paper esmeril de gra fi. Aquesta tècnica augmenta l'adhesió entre els materials a utilitzar. La pintura s'aplica amb una pistola, corró o pinzell. El nombre màxim de capes de pintura no ha de superar les tres.
Primer, es pinta el fons. Aquesta secció suporta la càrrega més gran. El fons es desgasta més ràpidament que la resta del vaixell. Per revestir el metall, s'utilitza un compost anticorrosió amb propietats addicionals a prova d'humitat.
La part inferior es cobreix fins a la línia de flotació, després es cobreixen els costats.És més convenient aplicar pintura als costats des d'una ampolla d'esprai. Es posa plana, no crea ratlles i traços desiguals.
Pinta l'interior del vaixell
Un cop el fons i les parets laterals estan completament seques, comencen a acabar l'interior de l'embarcació. Per a això, es trien pintures acríliques; El vernís de iot s'utilitza per crear una brillantor brillant a les superfícies de fusta.
Si es poden treure les peces de l'interior de la caixa, es pinten per separat i, després que la pintura estigui completament seca, es tornen a muntar.
Protecció de la superfície pintada
L'última etapa de la reparació és la protecció de la superfície pintada contra els microorganismes que viuen al medi aquàtic. En totes les instal·lacions flotants, excepte les d'alumini, s'utilitza plom verd yar-coure. Aquesta pintura està formada per una complexa reacció química entre el coure i l'àcid acètic.
Per protegir la caixa d'alumini, s'utilitza una pintura especial, a la qual s'han afegit substàncies tòxiques. La capa protectora s'aplica després que els fons i els costats estiguin completament secs. Molt sovint, s'utilitza una pistola de polvorització o un raspall ample per a això.
Recomanacions dels mestres
Qui repara un vaixell per primera vegada té moltes preguntes sobre el treball amb pintures i vernissos.
Consells i trucs d'experts:
- Es recomana que els cascos d'embarcacions d'alumini estiguin imprimats amb imprimacions fosfatants. Trenta minuts abans del tractament s'hi introdueix un diluent o blanc de zinc. A més, es recomana que els tancaments d'alumini o duralumini estiguin pintats de blanc zinc amb una base de lli. Si galvanitzeu una caixa de duralumini amb dues capes de blanc, es formarà un revestiment protector fort a la seva superfície, que aïllarà el metall de l'aigua.
- Les pintures nitro només s'apliquen al metall desgreixat, en cas contrari les capes no s'adheriran. L'esperit blanc s'utilitza per desgreixar la superfície. Després d'aplicar aquest desengreixant, no cal esperar fins que la superfície estigui completament seca.
- Una pintura de poliuretà d'un sol component a base d'aigua és excel·lent per a vaixells de PVC. Dóna un acabat semibrillant, resisteix fins a 30 colades sense pèrdua de qualitat. Els mestres aconsellen utilitzar colors foscos per allargar la vida útil del material.
- Una opció interessant per crear un patró original al fons és l'ús de plantilles naturals. Aquest mètode consisteix a aplicar herbes i fulles al cos de manera caòtica i després aplicar diverses capes d'esmalt. Aquest enfocament crea un patró bonic i inusual a la superfície.
- Es recomana eliminar la contaminació d'oli de la superfície de la carcassa amb una solució sabonosa preparada a partir d'un líquid rentavaixelles.
- Per col·locar el vaixell s'utilitzen suports especials. Si no hi ha suport disponible, podeu posar el dispositiu de flotació als blocs de cendres espaciats per l'amplada del vaixell.
- Si el vaixell inflable pintat dóna una brillantor, aquestes zones es poden espolsar amb pols per a nadons. Això eliminarà l'enlluernament.
És important pintar vaixells i iots fins a obtenir una superfície perfectament plana. Això es deu al fet que qualsevol irregularitat fa que el moviment s'alenteixi quan es bota el vaixell.